「もうすぐ51歳！」というミハエル・クルム（Michael Krumm）さん。1988年18歳で地元ドイツのフォーミュラフォードでレースデビュー、後に日本のF3、F3000～フォーミュラニッポン、JGTC～スーパーGT、またル・マンなど国内外のレースで活躍されたレーシングドライバーで、現在はNISMO... 自動運転レベル3は世界初！「ホンダセンシングエリート」を搭載したレジェンドは1100万円で100台限定. %PDF-1.5
<>
グレードは、255psを発揮するV6 3リッターDOHCターボとエアサスペンションを搭載する上級グレード「タイプIIリミテッド」である。 30年以上に渡り手入れを重ねつつ、今も実用の足として活躍し続ける姿がSNSなどで話題を呼び、遂に日産本体を動かすに至った。 y31シーマ ちょっと見ずらいけど266466km走行！. %����
ホンダ・レジェンドに自動運転レベル3テクノロジー「トラフィックジャムパイロット」を含む技術『ホンダ センシング エリート』を搭載した最上級グレード「LEGEND Hybrid EX・Honda SENSING Elite」が誕生しました。メーカー希望小売価格は1100万円、100台限定、リース販売のみという非常にユーザーが限られる設定ですが... ソニー創立。シビックよりワンクラス上のファミリーカー「アコード」デビュー！【今日は何の日？5月7日】. endobj
エンジンなし電気自動車の普及はまだ時間がかかる？ 購入を検討する人は「価格が手ごろになったら」が34%, 5月は自動車税や軽自動車税の納税時期！ 新型コロナ禍の影響で払えない場合はどうなるのか？【2021年度版】, カプチーノ復活の前兆!? y31シーマ 266500km走行！. 1 0 obj
888（明治21）年5月7日、理学博士の菊池大麓や工学博士の山川健次郎など23名に、日本初の博士号が授与されました。前年に博士号を法・医・文・理・工の5つとする博士令が定められ、この日の授与となりました。また1946年（昭和21）年のこの日、ソニーの前身にあたる「東京通信工業株式会社」が... ©2010-2020 CLICCCAR. 3月17日、日産自動車は、女優の伊藤かずえ（54）の愛車「シーマ」のレストアを申し入れたと発表した。シーマといえば、1988年に発売されたバブルを象徴する高級車である。彼女のシーマも購入から31年目… <>
<>/ExtGState<>/XObject<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/MediaBox[ 0 0 595.44 841.68] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S>>
伊藤かずえ - 24歳の時に初代シーマを購入。走行距離が25万kmを超えた現在も乗り続けている。 外部リンク. この度、女優として活躍される伊藤かずえさんが日産のセダン「シーマ」を30年以上に亘り愛車として乗り続けられていることに感謝し、この先も快適で楽しいドライブをしていただきたいとの想いから、伊藤さんの愛車を2021年4月より一時お預かりし、レストアさせていただく運びとなりました。 テレビドラマや映画の名脇役として名高い、女優の伊藤かずえさん。そんな彼女には、30年もの間、共に過ごしてきた愛車があるそうです。それはバブル時代の名車、日産の初代シーマ。価格や性能だけではない日産シーマの魅力を伊藤かずえさん自身の軌跡とともにご紹介します。 伊藤かずえ 愛車“シーマ”代車に「だんだん愛着が」 近代的パネル披露にファンは「どちらもお似合い」 [ 2021年5月8日 11:15 ] コメント 伊藤の愛車は、1988年に発売された「初代日産シーマ」。 最上グレードで新車価格500万円もする高級車だったにもかかわらず、バブル景気の波に乗り、当時の若者を中心に飛ぶように売れて“シーマ現象”なる言葉まで誕生した。 女優の伊藤かずえさんが30年前に新車で購入したシーマを日産がレストアするというニュースは大きく報道された。しかし、メーカーが行うにしてもレストアするのは並大抵のことではない。今回のレストアについて特に気になるポイントを紹介しよう。 シーマ タイプIIリミテッド 中でも、伊藤さんの愛車・タイプIIリミテッドは最上級グレードで、車体価格は500万円を超え、エアサスペンションの装備や本革シートが選べるなど、当時としてはかなり贅沢な装備が満載された仕様です。 「洗車ってめんどくさい！ 洗車道具を揃えないといけないし、時間もかかっちゃうし」”洗車あるある”といえば、そんな悩みですよね。それはクルマ好き、洗車も嫌いじゃない派の近藤みきさんも同じみたい。ついつい「今度でいいかな」なんて洗車を先延ばしにしちゃうこともあるんだとか。そんなみきさんにオススメの... タイヤとゴルフ、意外な3つの共通項とは？TOYO TIRES PROXES CL1 SUVの静かさが生み出す特別な空間【女子プロゴルファー比嘉真美子×TOYO TIRES×PING対談】. 日産：シーマ セダン Webカタログ トップ; WEBカタログバックナンバー シーマ（FY33・後期型） 代車はkicks、半年間よろしくね。. (外部リンク), 家族も家計も納得の総合性能！自動車評論家パパ＆ママと娘さんがグッドイヤーのミニバン専用タイヤをインチアップで試した【フィシェントグリップRVF02試乗】. 今度ははっきり撮れた！. をもつ最上級グレード「タイプiiリミテッド」です。 伊藤かずえさん プロフィール 初代シーマについて チームリーダー 日本事業広報渉外部 部長 遠藤和志コメント 伊藤かずえ 1966年12月7日生まれ 日産さんのご厚意で、私の愛車シーマをレストアしていただくことになりました。. Fm'`�r��3�}�d����Ï�K߾����ax����w3�Q�
�AQ�����1CKoG�t#>���m��Q��j?���/�"�Qw��^����(�`%������r�G
�epk�Ft�#���������zYт+��;��6���r�ExZV����t~�(��"��g8�#mxi��L��n��;a�>9Ἆϳ��2��ێ��4ތ�Ɖ��3z�-om���p�GD��c��FكeM�u�����Rp���s+Y8= �q�������Z0#.b�Q25��"�ӻ�A. endobj
【伊藤かずえ氏のシーマ】30年来の「愛車」 新車時の状態へ 日産がレストア発表 sns投稿きっかけ 公開 : 2021.03.17 11:04 更新 : 2021.03.17 13:28 2020年10月、女優、伊藤かずえ氏が30年乗りつづける愛車シーマをSNSに投稿。 <>
30年間そんなに長い間離ればなれになったことがないので、レストアの様子をしょっちゅうみに行くことになると思います。. シーマ タイプIIリミテッド 中でも、伊藤さんの愛車・タイプIIリミテッドは最上級グレードで、車体価格は500万円を超え、エアサスペンションの装備や本革シートが選べるなど、当時としてはかなり贅沢な装備が満載された仕様です。 バブル景気真っただ中の当時、最上グレードで500万円もする高級車だったにもかかわらず、資産価値の高さから爆発的にヒットし、「シーマ現象」なる言葉まで生れた。 伊藤が同車を購入したのは、平成2年（1990年）で、23歳の時。 2 0 obj
3 0 obj
4 0 obj
伊藤かずえさんの投稿事例. 公開日 2021/04/28 08:03最終更新日 2021/04/28 17:29, 日産は、4月26日、女優の伊藤かずえさんが30年間乗り続けている初代「シーマ（Y31型）」のレストアを開始したことを発表しました。, 日産傘下のオーテックジャパンで車両を預かり、半年間をかけて伊藤さんの愛車をリフレッシュするそうです。, 初代シーマは、国産旧車ファンや40歳代後半以上のクルマ好きにはおなじみの、日産が誇る高級セダンです。登場したのは1988年、安いグレードでも300万円後半からという、当時としてはかなり高価なクルマだったにも関わらず、まさにバルブ期の真っ最中だったこともあり、飛ぶように売れて「シーマ現象」とまで呼ばれました。, 中でも、伊藤さんの愛車・タイプIIリミテッドは最上級グレードで、車体価格は500万円を超え、エアサスペンションの装備や本革シートが選べるなど、当時としてはかなり贅沢な装備が満載された仕様です。, ここでは、そんな初代シーマが、どれほど豪華な装備を誇っていたのか、主な内容を紹介しましょう。, 車名は、スペイン語で「頂上」を意味します。その言葉通り、当時の高級車人気、いわゆるハイソカーブームに向けて開発された日産のハイエンド4ドアセダンです。, ボディサイズは全長4890mm×全幅1770mm×全高1380mm。車体には、それまでのフラッグシップだったセドリックやグロリア（Y31型）のシャーシをベースに、3ナンバー専用ボディを採用しました。, ちなみに、3ナンバー車は今でこそ珍しくありませんが、当時ではたとえばトヨタのクラウンなどでも最上級グレードにしか3ナンバー車は設定がなく、まさに高級車の証ともいえるものでした。, エンジンには3L・V型6気筒の大排気量エンジンを搭載。200psのNA（自然吸気）エンジン「VG30DE型」のほかに、最上級のタイプIIリミテッドなどには、「VG30DET型」とよばれるターボエンジンを採用しました。, 日産・レパード（F31型）などにも搭載されたこのエンジンは、最高出力255psを発揮。駆動方式はFR（フロントエンジン・リヤ駆動）で、発進時などに車体後部を沈めながら猛然と加速するシーマの乗り味は、高級感だけでなく、圧倒的なパワー感も人気を呼びました。, シーマのタイプIIリミテッドでは、ほかにも電子制御エアサスペンションを採用し、快適な乗り心地を実現します。, また、今ではほぼ見かけることがない自動車電話の設定もありました。これはオプションだったようですが、リアシートのセンターコンソールに受話器が設置されたほか、ステアリングにダイヤルが付いたハンズフリーフォンを採用。, スマートフォンが生まれる前、携帯電話もショルダータイプなどの超大型かつ高価で、使っている人はほとんどいなかった当時。そんなバブル期に流行したのが自動車電話で、まさに富裕層だけが持つことを許される超高級品でした。, なお、シーマをはじめ、自動車電話を搭載したクルマには、専用のアンテナをトランク上に設置することが多かったのですが、そんなスタイルも大きな人気を呼びました。当時は外観だけ真似をして、通信機能を持たない模造品が発売されたほどです。, そんな豪華装備が満載なのが、伊藤かずえさんも乗る初代シーマです。ちなみに、伊藤さんといえば、1980年代に「不良少女と呼ばれて」や「スクール☆ウォーズ」など、大人気テレビドラマに出演していたことで有名。, 今回のプロジェクトは、まさに80年代を代表する名車と女優さんの夢のコラボともいえるものです。, 伊藤さんの愛車を日産がレストアすることになった経緯は、2020年10月に伊藤さんが愛車のシーマを一年点検に出す際に、SNSに投稿したことがきっかけ。伊藤さんが30年以上にわたり、初代シーマを愛車として大切にされていることが、SNSやメディアなどで大きな話題となったのです。, そして、伊藤さんの投稿を読んだ一般の人たちから、日産に対し「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」など、多くのコメントが集まったことで、日産社内でも「何かできないのか」との声が上がり、有志によるレストア・プロジェクトが立ち上がったそうです。, 伊藤さんは、愛車のレストア中、日産から代車としてコンパクトSUVの「キックス」を借りて乗るそうです（ボディカラーは、オレンジとブラックのツートーンを選択）。, エンジンで発電してモーターで走るe-POWER搭載車と、シーマの大排気量ターボエンジンでは、かなり走りに違いがありそうですよね。その点に関し、伊藤さんは「オレンジが可愛く、シーマとは全く違うタイプのクルマですが乗るのが楽しみ」と、最新モデルの乗り味に期待しているようです。, ともあれ、走行距離26万6500km、まだまだ乗り続けたいという伊藤さんのシーマは、どのようにリフレッシュされ、伊藤さんの元に戻ってくるのでしょうか。, タイヤのことってよくわからな〜い…だったらサブスクで安心のブリヂストン製を買うのがオススメ！【BRIDGESTONE Mobox】. さみしいけどしょっちゅう見に来ます。. y31シーマ 本日からレストアスタートします！. endobj
ALL RIGHTS RESERVED. グッドイヤーの最新ミニバン専用タイヤ「エフィシェントグリップRVF02」。その高性能さがあちこちで話題になっています。ミニバン専用タイヤなので、当然のように乗り心地などを重視した設計になっているのですが、それに加えてハンドリングやグリップ性能についてもハイレベルなものとなっているのが特長... 今度のフクピカはボディも窓も一緒に拭けて、撥水もOK！ 話題の新商品の性能がどれだけ凄いのか実際に試してみた!! 突如イタリアに出現した2シーター・オープンスポーツ「スズキ・ミサノ」とは？, 日本初の缶ジュースが発売。国産初の「GT」を冠した いすゞ・ベレット1600GT登場！【今日は何の日？4月28日】. 日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース（2021年3月17日 10時00分）伊藤かずえさんのシーマのレストアの実施を決定 クルマを買ったけど、いざ愛車を持ってみると車検のこと、税金のこと、お手入れやメンテナンスなんかが心配という社会人2年生のサキさん。そんなサキさんが、クルマにはちょっとウルサイ入社30年目の先輩オジサン社員に、クルマの不安なところについて、色々と教えてもらっているようです... タイヤもサブスクがおすすめ。 ブリヂストンのタイヤとメンテナンスの安心・お手軽な定額サービス, 「Mobox」は、お客様とクルマ、そしてタイヤのことをブリヂストンがしっかり考えて生まれた、カーライフを支えるサブスクです。『タイヤの管理は面倒！』定期的なメンテ・交換が必要なタイヤについて、こんな悩みがあったら「Mobox」がおすすめ!! stream
x��]��6�}`��g�T��=���r��,��_�>ܒly8z3|���A�`� 自動車を構成する要素の中でも路面とコンタクトして、走る、曲がる、止まるの基本性能を発揮させるのがタイヤ。この重要なアイテムを世の中の多種多様なラインアップから選ぶのは、モータースポーツでなくとも、普段使いのマイカーでも容易ではない。その難しさは、プロゴルファーがゴルフクラブを選ぶのにも... 美人過ぎる三刀流レーサー塚本奈々美がミハエル・クルムにレヴィテックでエンジンライフが伸びる秘密を聞いてみた. 愛車シーマ、いよいよレストア ️.